Chariots élévateurs 5,0 tonnes

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WIK Chariots élévateurs 5,0 tonnes

Configuration standard: moteur diesel Chaoyang 6102
Transmission liquide au centre et au sud
Deux cadres de porte de trois mètres
Nouveaux pneus positifs
Fourche 1070mm
Boîte à outils / Service Pack
Présentation des performances: assemblage du moteur sunrise`` énergie, protection de l'environnement
Transmission centrale sud`` fonctionnement en douceur
Direction Linde, vérin hydraulique, capot isolant silencieux SMC
Acier de cadre de porte de haute qualité Hongchang, non déformé
Nouveau positif, forte usure, bon amortisseur,
Configuration optionnelle: moteur Chaoyang, moteur en bois d'étain
Importer des moteurs Islington
Transmission de liquide manuelle, transmission de fluide électromagnétique
Cadre de porte en deux sections de 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m
Cadre de porte libre complet en deux sections de 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m
Cadre de porte libre complet en trois sections de 4,5 m, 4,8 / 5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 m
Pneu à gaz neuf positif / pneu solide, pneu à gaz Sunrise / pneu solide, pneu solide de protection de l'environnement
Selon différents produits, assemblage de différents effets, tels que déplacement latéral, clip de sac en coton
Trombones à rouleau de papier, agrafes à carton, etc.

enhenced-axle

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WIK Les principaux paramètres techniques

Modèle. WIK50 Modèle. WIK50
Type de puissance Diesel. Longueur totale sans fourche mm 3430
Charge nominale kg 5000 Pleine largeur mm 2235
Centre de charge mm 600 Hauteur de levage maximale de la fourche (avec tablette de blocage)  4380
Hauteur de levage mm 3000 Hauteur de plancher du cadre de porte mm 2500
Hauteur de levée libre mm 205 Roue avant. 8.25-15-14PR
Taille de fourche mm 1220 × 150x60 Roues arrières 8.25-15-14PR
Le cadre de la porte est incliné vers l'avant /  6/12 Empattement mm 2250
Rayon de braquage minimum mm 3250 Distance roue avant / roue arrière mm 1470/1700
Largeur minimale du canal d'empilage à angle droit mm 5500 Poids propre sans charge Kg 7980
Largeur minimale du canal à angle droit mm 2960 Tension de la batterie / V / Ah (12/80) × 2
Garde au sol minimale mm 200 Modèle de moteur cY6102BG6
La hauteur du cadre supérieur mm 2469 Puissance nominale kw / tr / min 81/2500
Porte-à-faux avant mm 610 Couple nominal Nm / tr / min 353/1700
La vitesse de déplacement maximale est de plein km / h 26 Débattement du corps X mm 102 x 118
La vitesse de levage maximale est de mm / m420 400 Le nombre de cylindres 6
La traction maximale est pleine de KN 51,4 Déplacement L 5,785
Capacité d'escalade maximale% 20 Capacité du réservoir de carburant L 120
Pleine longueur avec fourche mm 4650 Pression de travail Mpa 20

Les opérations de chariot élévateur peuvent réduire la charge de travail et l'intensité de la main-d'œuvre, améliorer l'efficacité du travail et utiliser pleinement les emplacements spatiaux des cabines, des chariots et des entrepôts. Il raccourcit également le temps de fonctionnement du chargement, du déchargement, de la manutention et de l'empilage, accélère la rotation des véhicules et des navires et améliore le degré de sécurité du travail.

Les chariots élévateurs à combustion interne utilisent généralement des moteurs diesel, à essence ou à gaz de pétrole liquéfié pour fournir de l'énergie. Ils sont lourds et indépendants. Ils sont principalement utilisés dans les lieux de travail avec de grandes pentes, des routes inégales, des objets lourds et des conditions météorologiques extrêmes.

Permettez-moi de vous présenter le système de radiateur du chariot élévateur à combustion interne.
Le système de radiateur comprend le radiateur et le pare-brise, etc. Le radiateur est également appelé réservoir d'eau, qui se compose de trois parties: la chambre d'entrée d'eau, la chambre de sortie d'eau et le noyau de dissipation thermique. Le liquide de refroidissement (eau) s'écoule dans le noyau du radiateur et l'air passe à l'extérieur du noyau du radiateur, de sorte que la chaleur absorbée par l'eau de refroidissement du moteur à combustion interne puisse être transférée à l'air extérieur, de sorte que la température de l'eau de refroidissement puisse être abaissé pour circuler à nouveau. La fonction du pare-brise est de faire passer l'air aspiré par le ventilateur à travers le radiateur pour améliorer l'efficacité du ventilateur.

Les chariots élévateurs à combustion interne utilisent généralement des moteurs diesel, essence, gaz de pétrole liquéfié ou gaz naturel, avec une capacité de charge de 1,2 à 8,0 tonnes et une largeur de canal de travail de 3,5 à 5,0 mètres. Compte tenu des émissions d'échappement et du bruit, ils sont généralement utilisés à l'extérieur, dans des ateliers ou dans d'autres lieux sans exigences particulières en matière d'émissions d'échappement et de bruit. En raison de la commodité du réapprovisionnement en carburant, il peut réaliser un fonctionnement continu à long terme et peut fonctionner dans des environnements difficiles (tels que les jours de pluie).

Si la pompe à eau ne fonctionne pas correctement ou si la distance centrale entre la roue motrice et la roue motrice de la poulie du ventilateur n'est pas correcte, la courroie sera lâche et glissante, de sorte que la vitesse de la roue motrice diminuera, la vitesse de la pompe à eau baissera et le débit de la pompe à eau diminuera; La route est bloquée et le débit d'eau n'est pas régulier; ou le thermostat fonctionne mal et la circulation d'eau de tout le système est arrêtée; les facteurs ci-dessus entraîneront une forte augmentation de la température de l'eau interne du moteur à combustion interne, entraînant une surchauffe du système de refroidissement. De plus, le moteur à combustion interne surchauffera le système de refroidissement en raison d'autres dysfonctionnements tels qu'un temps d'allumage incorrect.

1. Les chariots élévateurs sont de petite taille, mais ont une bonne stabilité et sont adaptés au remorquage. Ils sont utilisés pour une durée illimitée. Ils sont généralement utilisés à l'extérieur. Comparés aux moteurs à essence, les moteurs diesel ont une meilleure dynamique (surchauffe facile à bas régime, capacités de court-circuit et capacités de fonctionnement à long terme) et de faibles coûts de carburant. Cependant, ils ont de grandes vibrations, un bruit important, un déplacement important, un auto-fondamental et un prix élevé. La charge peut aller de 0,5 tonne à 45 tonnes.
2. Les chariots élévateurs sont de petite taille, mais ont une bonne stabilité et conviennent au remorquage. Ils sont utilisés pour une durée illimitée et sont généralement utilisés à l'extérieur. Les moteurs à essence ont une petite apparence, un réglage de la lumière, une puissance de sortie élevée, un faible bruit de fonctionnement et de faibles vibrations et un prix bas. Cependant, les moteurs à essence ont une meilleure capacité de court-circuit, des capacités de fonctionnement à long terme et des coûts de carburant relativement bas. La charge peut être de 0,5 à 4,5 tonnes.
3. Le chariot élévateur à fourche à gaz de pétrole liquéfié à usage intensif équilibré (nom complet GPL) est un chariot élévateur à fourche à essence à usage intensif équilibré équipé d'un dispositif de commutation de gaz de pétrole liquéfié, qui est réduit à un chariot élévateur à GPL, qui peut être utilisé pour basculer entre l'essence et liquéfié gaz à travers l'interrupteur. Le deuxième avantage des chariots élévateurs GPL est que les gaz d'échappement sont bons et que les gaz résiduaires de carbone hydrolysé (CO) sont nettement supérieurs à ceux des moteurs à essence. Le coût du carburant est faible (15 kg de gaz liquéfié équivaut à 20 litres d'essence), et il est limité aux opérations en intérieur avec un faible rejet environnemental.


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